Вождение автомобиля – особенности езды зимой.

Авто >> 13.06.2014

Приход зимнего времени – это всегда период повышенного внимания для всех водителей, ведь таак или наче – особенности воздения автомобиля зимой разительно отличаются от воздения летом, когда условия практически идеальны (если не идет дождь и нет тумана). Поэтому каждый водитель должен с приходом зимы должен быть готов не только технически, но и „методически“, так как вождение автомобиля зимой требует большего внимания и осторожности.


Зимняя езда на автомобиле намного отличается от летней (и не только в плане технической эксплуатации авто): другие, более сложные, погодные условия делают свое дело. Машина зимой не так послушна и маневренна, ее сложнее остановить. Главный залог безопасной зимней езды – это наличие четких навыков у водителя и его умение противодействовать возникающим опасным ситуациям.


Общий совет: зимой за рулем надо быть более аккуратным, стараться не совершать резких маневров, общая скорость должна быть на порядок ниже, чем летом. Очень важно соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства: она должна быть в 2-3 раза больше. Учтите также то, что большие автомобили (автобусы, грузовики) на скользкой дороге имеют меньший тормозной путь, так как шины у них имеют большую площадь соприкосновения с дорогой, поэтому на легковом автомобиле надо держаться от них подальше.


При подъеме в горку используйте более высокую передачу, чтобы уменьшить шанс проскальзывания колес. При спуске же нужно использовать низшую передачу. В гололед, когда температура воздуха поднялась, и лед начал таять, ездите по светлым участкам дороги. Захолодало – держитесь темных участков, где льда меньше. Заранее снижайте скорость перед светофорам, перекрестками и пешеходными переходами, так как в эти места являются местами частого торможения, и на них образуется наледь.


Также опасны низины (например, перед мостом или горкой), куда при потеплении устремляется влага, которая при похолодании замерзает и превращается в лед, что также осложняет жизнь автомобилистам. В повороте скорость должна быть постоянной. Если же вас занесло, то: на заднем приводе нужно плавно повернуть руль в сторону заноса и ограничить подачу газа, а на переднем приводе наоборот поднять обороты коленвала, вытащив тем самым машину из заноса.


Естественно, при выезде из гаража проверьте состояние работы стеклоочистителей и омывателя, работу световых приборов и тормозов. Чтобы стекла не запотевали приоткройте немного одно из окон.


Обязательно используйте специальную зимнюю резину. Не нужно никаких «всесезонок». Только зимняя резина обеспечит приемлемое сцепление колес с дрогой, уменьшит тормозной путь. Если ездите в основном по городу, то покупайте нешипованную резину, так как шипованная на асфальти менее эффективна. Если часто ездите то трассе, то покупайте шипованную резину.







  • Добавить комментарий:
  • Facebook
  • Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:
Соцсети



.
Логин
Пароль
Запомнить