В Ростове-на-Дону запланировано строительство «канатки»

В Ростове-на-Дону, накануне ученые ДГТУ и чиновники обсуждали строительство канатной дороги. Проект канатной дороги, имеющей протяжённость 9,5 километров, был представлен специалистами, которые имеют опыт разработки таких проектов. Они принимали участие в создании «канатки» сочинских Олимпийских объектов. Вместе с этим, в 2011-ом году австрийская компания, являющаяся производителем канатных дорог, выкупила часть патентов, которые разрабатывались сотрудниками донского университета.

Согласно мнению специалистов, для донской столицы оптимальный вариант включает в себя 5 станций: Батайск, парковка «Мегамага», футбольный стадион левого берега Дона, Зеленый остров, Театральная площадь. Предполагается, что вместительные канатные кабины, имеющие тридцать посадочных мест, будут передвигаться со скоростью сорок километров в час. Все станции способны отправлять и принимать около трёх тысяч пассажиров в час.

При помощи данного транспорта теперь добраться из Ростова до Батайска возможно за двадцать минут. Стоимость данного проезда будет на уровне прочих видов общественного донского транспорта. Строительство дороги, начиная от создания и заканчивая введением в эксплуатацию, будет занимать до трёх лет.

Алексей Панфилов - старший преподаватель кафедры транспортных систем и логистики, один из авторов проекта канатной дороги рассказал, что предварительные расчеты по пассажиропотоку и стоимости «канатки» в Ростове, необходимо подготовить на протяжении месяца. Вместе с этим канатная дорога будет являться не только одним из видов общественного транспорта, но также визитной карточкой города.

Стоит отметить, что данный вид транспорта отлично применяется с 2012-го года между городом Бор и Нижним Новгородом. Там переправа, которая протянулась над рекой Волгой и гребным каналом, является достопримечательностью города. Данная канатная дорога обошлась на сумму 850 миллионов рублей. После ввода её в эксплуатацию, буквально через год число перевезенных пассажиров составляло свыше одного миллиона человек. Успешная реализация данного проекта натолкнула местные власти на решение строительства ещё трёх канатных дорог в Нижнем Новгороде.