В Ростове-на-Дону могут появиться скоростные трамваи

Об этом сообщил начальник департамента городского транспорта Сергей Посохов. В настоящий момент идёт подготовительная работа к этапу проектирования. Планируется задействовать три направления: Александровка — Северный массив — Левенцовский микрорайон. Предварительно разработаны первые два направления, а третье пока ещё не окончено.

На данном этапе работают над общей системой прокладки и определяют, где целесообразнее и удобнее это сделать. Концепция проекта такова, что три крупных района Ростова соединяются друг с другом через центральную часть города, полностью исключая при этом образование пересадочных узлов. Основное предназначение скоростных трамваев Ростова: разгружая центр, они полностью решают проблему наземного транспорта.

О запуске в Ростове скоростных трамваев впервые заговорили летом прошлого года. Подсчитав предварительно все затраты на производство и обслуживание, специалисты пришли к выводу, что скоростные трамваи ничуть не дороже обыкновенных.

Проблема тут в другом: в Ростове такая плотная застройка, что это создаёт огромные трудности для инженерной проработки всех схем курсирования скоростных трамваев. По своей сложности это сопоставимо со строительством метрополитена. Полмиллиарда рублей обойдётся только разработка сметной документации, что и по своей стоимости соизмеримо с тратами на строительство метро. Однако и метро, и скоростные трамваи очень нужны Ростову. Причём транспорт этот должен дополнять друг друга, а не конкурировать.

С учётом дальнейшего географического расширения города, пассажирский автобус, как альтернатива метро или скоростного трамвая, совершенно не подходит. Увеличивая маршрут автобуса, снижается эффективность этого вида общественного транспорта.

Однако, следует иметь ввиду, что скоростные трамваи — это не те, к которым все привыкли. Это соединённые 5-7- секционные составы длиной 72 метра и пассажировместимостью — 400 человек. Имеющиеся сегодня в Ростове трамвайные пути протяжённостью 70 километров такому составу совершенно не подходят, но их возможно модернизировать.

По производству самих составов скоростных трамваев вопрос в Ростове пока открыт. Данное предложение сделано японской корпорации, которая приняла его к рассмотрению.