Ростовскому порту не хватает денег на «переезд»

В руководстве порта сетуют на падение грузооборота, а значит — прибыли.

Раньше показатель среднегодового оборота порта достигал двух с половиной миллионов тонн, то есть в месяц получалось в среднем по 208 тысяч тонн. В настоящий момент в месяц выходит около 80 тысяч. И поэтому руководство порта опасается, что со сменой геолокации порта могут возникнуть проблемы.

Тема переноса мощностей порта поднимается уже давно. Дело в том, что этот объект оказался в зоне строительства магистрали на Береговой. В этой связи власти сейчас выкупают участки и планируют потратить на это порядка 2,5 млрд рублей.

Проект по переносу порта обойдётся примерно в 1,2 млрд. На Левбердоне должны соорудить причальную стенку, длина которой будет достигать трёхсот метров, построить железнодорожные пути, обустроить склады и открытые площадки. Проект планировалось завершить в 2026 году. И только потом приступать к строительству дороги. Но проблемы с переносом порта могут внести коррективы в планы по продлению набережной.