Хотя этот вариант власти рассматривали. Пока все установленные в городе камеры фиксации нарушений на дорогах находятся в госсобственности. Деньги на их обслуживание выделяет бюджет, а возвращает штрафами, которые уплачивают нарушители.
Передача камер видеонаблюдения в концессию предполагает их содержание за счёт частника. В этом случае он их и устанавливает. И продаёт муниципалитету записи, на которых зафиксировано нарушение. Это служит основанием для штрафа.
При этом за один снимок компания просит 220 рублей, а иногда и больше. Фотофакт нарушения после его обработки и вынесения постановления отправляется нарушителю заказным письмом, а это ещё плюс 60 рублей.
А между тем 80 с лишним процентов всех нарушений, которые допускают водители на дорогах, касаются превышения скорости. За это штрафуют на 500 рублей. А процентов 70 нарушителей стараются оплачивать штрафы по льготному тарифу, то есть с 50%-ной скидкой.
Подсчитав всё это, власти региона поняли, что это концессия в данном случае невыгодна.