Водить ростовские автобусы скоро будет совсем некому
С начала этого годы в Ростове усугубилась ситуация, связанная с недоукомплектованностью штата водителей в городских автопарках. Пассажирские автобусы большой вместимости все больше простаивают без работы.
Если раньше штат водителей на автотранспортных предприятиях Ростова был укомплектован на 65-70%, то теперь всего на 50%. Об этом сообщила Алла Лоскутникова, возглавляющая городской департамент транспорта. Ежедневно сотни автобусов по этой причине не могут выйти в рейсы.
Зарплаты водителей в ростовских АТП сейчас составляют от 20 000 до 35 000-40 000 тыс. руб. Максимальную зарплату можно получить лишь при полном выполнении плана, а это практически невозможно в условиях имеющихся в Ростове пробок.
Так, Магомед Дарсигов, гендиректор АТП-5, рассказал, что раньше дорога от Стартовой улицы до Центрального рынка занимала порядка 45 минут. А сейчас пробки увеличивают это время до 1,5 часов. Соответственно, водитель успевает сделать меньше оборотов и получает меньше денег.
Также он рассказал, что только за 3 последних месяца 1 250 ростовских водителей уехали работать в московский регион. Там зарплаты начинаются от 75 000 рублей. Некоторые водители уезжают на поиски работы в Краснодар, несмотря на то, что в этом городе зарплаты не намного выше. Ведь план там выполнять проще.
Глава департамента транспорта подтвердила, что дефицит водительского состава был характерен для Ростова всегда. Но замечать подобные миграционные настроения у ростовских водителей стали только сейчас. По ее словам, у предприятий есть дополнительные автобусы, но нет водителей. Сейчас нехватка водителей достигла 50%, а на некоторых предприятиях – и до 60%.
Сергей Соколов, руководитель управления транспорта при Минтрансе Ростовской области, отметил, что подобная ситуация характерна только для столицы донского региона. По его словам, внутриобластные маршруты не сталкиваются с данной проблемой благодаря тому, что на них работают «не особо избалованные люди» из районов области, где другой работы просто нет.
Если раньше штат водителей на автотранспортных предприятиях Ростова был укомплектован на 65-70%, то теперь всего на 50%. Об этом сообщила Алла Лоскутникова, возглавляющая городской департамент транспорта. Ежедневно сотни автобусов по этой причине не могут выйти в рейсы.
Зарплаты водителей в ростовских АТП сейчас составляют от 20 000 до 35 000-40 000 тыс. руб. Максимальную зарплату можно получить лишь при полном выполнении плана, а это практически невозможно в условиях имеющихся в Ростове пробок.
Так, Магомед Дарсигов, гендиректор АТП-5, рассказал, что раньше дорога от Стартовой улицы до Центрального рынка занимала порядка 45 минут. А сейчас пробки увеличивают это время до 1,5 часов. Соответственно, водитель успевает сделать меньше оборотов и получает меньше денег.
Также он рассказал, что только за 3 последних месяца 1 250 ростовских водителей уехали работать в московский регион. Там зарплаты начинаются от 75 000 рублей. Некоторые водители уезжают на поиски работы в Краснодар, несмотря на то, что в этом городе зарплаты не намного выше. Ведь план там выполнять проще.
Глава департамента транспорта подтвердила, что дефицит водительского состава был характерен для Ростова всегда. Но замечать подобные миграционные настроения у ростовских водителей стали только сейчас. По ее словам, у предприятий есть дополнительные автобусы, но нет водителей. Сейчас нехватка водителей достигла 50%, а на некоторых предприятиях – и до 60%.
Сергей Соколов, руководитель управления транспорта при Минтрансе Ростовской области, отметил, что подобная ситуация характерна только для столицы донского региона. По его словам, внутриобластные маршруты не сталкиваются с данной проблемой благодаря тому, что на них работают «не особо избалованные люди» из районов области, где другой работы просто нет.
Рекомендуем по теме:
Новости ЮФО
Популярные новости
Учёные попытаются восстановить лица древних сарматов по найденным под Волгоградом костям
Что мешает развитию круизного туризма в Астраханской области
В Калмыкии продолжается борьба с опустыниванием
В Адыгее обсудили проблемы репатриантов
Логвиненко рассказал о застройке Левбердона
Медуз из Азовского моря хотят добавлять в бетон
Волгоградка 6 лет ходила с забытой врачами иглой в животе
В Адыгее планируют увеличивать площадь плодово-ягодных насаждений
Соцсети
